Harley-Davidson XL883 Hugger прокачали в немецкой мастерской / Dominikus Braun
Crooked Motorcycles – это имя, на которое стоит обратить внимание на кастом-сцене в Европе. На этот раз ребята подарили новую жизнь Harley-Davidson XL883 Hugger 1995 года выпуска. Айда смотреть, что же такого сделали мастера своего дела.
Учредители мастерской Доминикус Браун и Якоб Мюллер знали друг друга с детства, когда они путешествовали местными полями на XT250. Они начали вместе строить мастерскую в 2015 году, а после трехмесячной одиссеи Северной Африкой официально основали компанию в 2018 году. Третий член команды, Ань, работает неполный рабочий день в области графического дизайна.
Это интересно Его захотят все: немцы подарили новую жизнь 40-летнему байку Moto Guzzi 850T4
Обновленный Harley получил название Umbra, что означает "тень". В основу взяли байк XL883 Hugger 1995 года выпуска. Это менее известный вариант Sportster, который позже стал моделью "Low". Компактная эргономика обусловлена другой формой сиденья, амортизаторами и установкой руля.
Задача клиента состояла в том, чтобы использовать различные слои черного и стильно представить батарею,
– говорит Доминикус.
Визуально стандартный Sportster явно имеет мало общего с типичным силуэтом уличного трекера, поэтому команда Crooked знала, что им нужно изменить позицию. И их не смутил тот факт, что они впервые работали над Harley.
Используя длинные амортизаторы YSS, прикрепленные к недавно усеченного подрамнику, Crooked поднял заднюю часть на десять сантиметров и обеспечил ее специальным сиденьем и хвостовым оперением, выкованным из стали толщиной в один миллиметр.
Позади нам нравится форма мотоциклов, которые в итоге становятся "супертонкими". Поэтому мы использовали встроенный светодиодный задний фонарь как ориентир по размеру и построили вокруг него хвостовое оперение,
– говорит Доминикус.
Очень аккуратная подушка сиденья обита алькантарой.
Тебе понравится Тайцы сделали мощный абсолютно черный Harley-Davidson Sportster: крутые фото
Справа внизу – изготовленный на заказ аккумуляторный ящик, содержание которой не скрывается: внешняя крышка сделана из оргстекла. Это противоположный подход к большинству вариантов, которые пытаются скрыть батарею, но это не противоречит общему стилю. Есть даже тонкая светодиодная подсветка, чтобы выделить аккумулятор, который является сверхнадежной моделью HVT от Intact.
Фара – светодиодный блок Gazzini, поскольку заказчик хотел сохранить круглый свет впереди, а не следовать типичной тенденции "номерная табличка со вставкой" светодиодов.
Топливный бак ручной работы, сидит красиво и низко.
Стандартный бак был слишком уродливым, поэтому мы искали запасной бак. Но после длительных поисков ничего не нашли. Это наш первый полностью собранный резервуар ручной работы, и мы очень довольны результатом,
– отметили ребята.
Дыхание двигателя улучшили благодаря новому впускному патрубку, усиленному углеродным волокном, напечатанном на 3D-принтере. Также байк получил специальную выхлопную систему с керамическим покрытием, увенчанную глушителями производства Hattech.
На байк нанесено порошковое покрытие почти везде, от кожуха двигателя к раме и даже вилкам. Crooked также использовал 3D-принтер для затемненных крышек вилок, которые включают незаметные сигналы поворота.
Обут байк в свежий комплект шин Pirelli MT60 RS. Этот трекер Sportster однозначно отличается от байка-донора. И это прекрасно.
Все фото Dominikus Braun
Читай также Специалист Jaguar сделал сумасшедший кастомный Honda CL350: крутые фото
Связанные темы:
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter